Sortie ASTUS en baie de Quiberon les 24/25 Juillet 2010
Un grand MERCI aux participants à ce week end , très sympathique et fort agréable qui restera un bon souvenir pour l'équipe d'Astusboats.
Le rendez-vous était donné pour 13h au sud de Méaban.
Notre "petite flotte" composée d' un Astus 16, 2 Astus 22 et 2 Astus 20.2 a mis le cap sur Houat rejoint dans la soirée par un autre Astus 16 qui venait du Pouliguen.
Le soir , les maquereaux péchés pendant la traversée (à l'aide d'un zodiac, sinon il faut de bons nageurs pour mordre derrière un Astus !!! ) ont été les bienvenus
La petite nuit au mouillage a été très paisible...
Le lendemain , il fallait déjà repartir à nos occupations respectives, pour certains direction Belle-île pour prolonger le week end, d'autres Le Pouliguen, ou Le Crouesty,
Quant à nous, retour au chantier ... pour finir les livraisons de la saison avec de belles images dans la tête en attendant les vacances...
Tour de la Méditerranée par 2 marins paraplégiques, sans assistance, sur un Astus 20 !
C’est une aventure unique en son genre qu’Andy.fr vous proposera de suivre durant tout l’été prochain – de juillet à septembre - : le tour de la Méditerranée par 2 marins paraplégiques, sans assistance, sur un trimaran Astus adapté de 20 pieds (6 mètres).
L’équipage est constitué de Willy Villerel et de Pierre Bardina, rédacteur d’andy.fr.
Ils préparent cette navigation « différente et pas pareille » depuis 2 ans et se sont entourés des compétences de l’école de voile de Valras (34), du chantier Astusboats et de Pierre le Liberder, préparateur pour le Vendée Globe.
Baptisé ANDY et portant les couleurs du site www.andy.fr, le bateau choisi est un trimaran ASTUS 20.1.
D’origine, l’Astus a des qualités d’accessibilité pour un paraplégique : accès à bord par les trampolines, assises déjà existantes, plan de voilure et écoutes ramenées vers l’arrière. Des modifications ont été apportées pour améliorer l’accessibilité et les possibilités de manœuvre en totale autonomie.
Des assises spéciales assurant le maintien du tronc ont été conçues. Elles sont fixées sur un rail carbone, permettant de les coulisser. Les commandes du petit moteur de 5cv ont été posées dans le cockpit. Toutes les commandes de voile – y compris celle d’avant, le gennaker, sont ramenées sur le roof - le « toit » de la petite cabine.
Pour en savoir plus, consultez le site www.andy.fr et suivez cette aventure au jour le jour sur leur page facebook.
Accueil
